脫硝反應器本體是采用多層框架結構。自底層開始每層布置催化劑24塊擱置于框架梁上，共布置三層。框架頂層布置整流格柵，用于調整煙氣流速、氨氣摩爾比以及混合氣體入射方向。每層框架梁在面內通過鋼管加勁增加面內整體剛度，層與層之間則通過立柱增加整體剛度，同時層間設置角鋼對反應器殼體起到約束作用。反應器本體通過底層的5根框架梁（共10個支座） 擱置于反應器支架上。

 

 脫硝反應器和煙道整體模型

脫硝反應器支架模型;

對于脫硝反應器而言，煙道直接與反應器本體相連，煙道在高溫煙氣下的變形受到反應器本體的約束。同樣的道理，反應器本體是通過支座擱置（連接）于反應器支架上，所有的荷載都將傳遞到支架，同時反應器在高溫下的變形也要通過支座與反應器支架變形協(xié)調或得到釋放。因此，為了獲得脫硝反應器在工作過程中準確的變形和應力分布，要建立脫硝反應器和支架耦合在一起的整體模型。

 

由于脫硝反應器在工作過程中整體處于較高溫度，如果反應器與支架連接處的支座全部固結，將導致支座承受較大的應力（由溫度變形產生）。因此脫硝反應器一般只固結一個支座，其余支座根據實際情況分別進行平面內自由度的釋放。 對于本項目而言，十個結點（支座）中，選擇中間一個結點進行固結，其余結點分別釋放x向或y向自由度，確保該反應器在溫度作用下的熱變形可以得到釋放。同時，在反應器支架上設置限位裝置確定了模型、荷載和約束方式，通過試算取前20階模態(tài)可以確保模態(tài)質量參與系數大于90%。 脫硝反應器本體在溫度+恒載+活載荷+地震荷載下的位移。支座固結位置位移小，位移位于上煙道處，變形主要是由于溫差引起，不能多于70mm。實際工作中在保溫層作用下結構的溫度差不會這么大（本項目工藝提資溫差340℃），同時煙道整體較長有足夠的空間實現(xiàn)變形協(xié)調而不至于產生較高溫度應力。 此荷載作用下的應力，整體上看殼體應力較小，在局部加勁支座位置出現(xiàn)應力集中，但整體小于許用應力143MPa。 同時下煙道與反應器本體連接位置出現(xiàn)了較大面積的高應力區(qū)。